గ్యాస్ కట్టింగ్‌లో ఆక్సిజన్ మరియు ఎసిటిలీన్ నిష్పత్తి ఎంత?
కోత కోసం ఆక్సిజన్ మరియు ఎసిటిలీన్‌ను ఏ ఒత్తిడిలో అమర్చాలి? ఆక్సి ఎసిటిలీన్‌ని ఉపయోగించి బహుళ-రంధ్రాల కట్టింగ్ కోసం సిఫార్సు చేయబడిన సెట్టింగ్ 40 psig వద్ద ఆక్సిజన్ రెగ్యులేటర్ మరియు ఎసిటిలీన్ రెగ్యులేటర్ సెట్టింగ్ 10 psig.
తటస్థ మంటలో ఆక్సిజన్ మరియు ఎసిటిలీన్ నిష్పత్తి ఎంత? తటస్థ జ్వాల ఎసిటిలీన్ మరియు ఆక్సిజన్ యొక్క ఒక-నుండి-ఒక నిష్పత్తిని కలిగి ఉంటుంది. ఇది గాలి నుండి అదనపు ఆక్సిజన్‌ను పొందుతుంది మరియు పూర్తి దహనాన్ని అందిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా వెల్డింగ్ కోసం ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.
మీరు మొదటి ఆక్సిజన్ లేదా ఎసిటిలీన్‌ను ఏమి ఆన్ చేస్తారు? ఆక్సి-ఇంధన టార్చ్ సిస్టమ్‌ను ఆపివేసినప్పుడు, ముఖ్యంగా ఎసిటిలీన్ ఇంధనంగా ఉన్నప్పుడు ఆక్సిజన్ వాల్వ్‌ను మూసివేయాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము. ఇది హారిస్ చేత టార్చెస్ కోసం సిఫార్సు చేయబడిన పూర్తి సురక్షిత ఆపరేటింగ్ విధానంలో భాగం మాత్రమే, కానీ చాలా ముఖ్యమైన భాగం.
గ్యాస్ కట్టింగ్‌లో ఆక్సిజన్ మరియు ఎసిటిలీన్ నిష్పత్తి ఎంత? - సంబంధిత ప్రశ్నలు
కోయడానికి ఉపయోగించే మంట ఏది?
తటస్థ జ్వాల అనేది వెల్డింగ్ లేదా కత్తిరించేటప్పుడు సాధారణంగా ఉపయోగించే మంట.
కటింగ్ కోసం ఆక్సిజన్ ఒత్తిడిని సెట్ చేయడానికి ఉత్తమ మార్గం ఏమిటి?
కటింగ్ కోసం ఆక్సిజన్ ఒత్తిడిని సెట్ చేయడానికి ఉత్తమ మార్గం ఏమిటి? జ్వాల మధ్యలో ఉన్న స్పష్టమైన కట్టింగ్ స్ట్రీమ్ యొక్క పొడవును మీరు చూస్తున్నప్పుడు ఒత్తిడిని నెమ్మదిగా పెంచండి మరియు మంటను సరిదిద్దండి.
కటింగ్ మరియు వెల్డింగ్ కోసం ఆక్సిజన్ ఒత్తిడి ఏమిటి?
టార్చ్ టిప్ పరిమాణాన్ని బట్టి ఆక్సిజన్ పీడనం 0.7 నుండి 2.8 బార్ (10 నుండి 40 psi) మధ్య ఉంటుంది.
నా కట్టింగ్ టార్చ్ ఎందుకు పాప్ అవుతోంది?
ఆక్సియాసిటిలీన్ కటింగ్ టార్చ్ పాప్ మరియు బయటకు వెళ్లడానికి కారణం గ్యాస్ ప్రవాహంలో సమస్య. సాధారణంగా ఇది ఫ్లో సెట్టింగ్‌లు, లీక్ లేదా అడ్డుపడటం వంటి సమస్య.
మూడు రకాల జ్వాలలు ఏమిటి?
మూడు రకాల జ్వాలలు సహజ జ్వాల, కార్బరైజింగ్ జ్వాల మరియు ఆక్సీకరణ జ్వాల ఉన్నాయి.
ఎసిటలీన్ దేనితో నిల్వ చేయబడుతుంది?
అన్ని ఎసిటలీన్ సిలిండర్లు ఏకశిలా ద్రవ్యరాశి అని పిలువబడే పోరస్ తేనెగూడు పదార్థాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అవి పోరస్ ద్రవ్యరాశి ద్వారా గ్రహించబడే ద్రావకం (అసిటోన్) కూడా కలిగి ఉంటాయి. ఎసిటలీన్ అసిటోన్‌లో కరిగిపోతుంది మరియు ఎసిటలీన్‌ను స్థిరమైన స్థితిలో ఉంచుతుంది.
వెల్డింగ్ మెటల్ కరుగుతుంది?
మెటల్స్ చేరడం
బేస్ మెటల్‌ను కరిగించని బ్రేజింగ్ మరియు టంకం కాకుండా, వెల్డింగ్ అనేది అధిక ఉష్ణ ప్రక్రియ, ఇది ఆధార పదార్థాన్ని కరిగిస్తుంది. సాధారణంగా పూరక పదార్థంతో పాటు. వేడితో పాటుగా లేదా దానికదే ఒక వెల్డ్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి కూడా ఒత్తిడిని ఉపయోగించవచ్చు.
ఆక్సిజన్ మరియు ఎసిటిలీన్ రెగ్యులేటర్లపై ఇంధనం లేదా చమురు వస్తే ఏమి జరుగుతుంది?
ఒత్తిడిలో ఉన్న ఆక్సిజన్ మరియు హైడ్రోకార్బన్‌లు (చమురు మరియు గ్రీజు) హింసాత్మకంగా ప్రతిస్పందిస్తాయి, ఫలితంగా పేలుళ్లు, అగ్నిప్రమాదాలు మరియు సిబ్బందికి గాయాలు మరియు ఆస్తికి నష్టం వాటిల్లుతుంది.
ఎసిటిలీన్ కోసం సెట్ చేయబడిన గరిష్ట పని ఒత్తిడి ఎంత?
ఎసిటిలీన్ పరికరాల పని ఒత్తిడి కీలకం: ఎసిటిలీన్ పీడనం 0.62 బార్ (9psi)ని మించకూడదు.
ఏ ఆక్సియాసిటిలిన్ మంటను కత్తిరించడానికి ఉపయోగిస్తారు?
ఒక న్యూట్రల్ ఆక్సీ ఎసిటిలీన్ ఫ్లేమ్ చాలా లోహాల వెల్డింగ్, బ్రేజింగ్ మరియు సిల్వర్ సోల్డరింగ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు అందుచేత ఇది అత్యంత సాధారణ రకం జ్వాలని ఉపయోగిస్తారు. ఆక్సి ఎసిటిలీన్ కట్టింగ్ కోసం న్యూట్రల్ ఫ్లేమ్ కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.
జ్వాల కట్టింగ్ ప్రక్రియ అంటే ఏమిటి?
జ్వాల కట్టింగ్ అనేది థర్మల్ కట్టింగ్ ప్రక్రియ, ఇది ఆక్సిజన్ మరియు ఇంధన మూలాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది పదార్థాన్ని కరిగించడానికి మరియు విడదీయడానికి తగినంత శక్తితో మంటను సృష్టిస్తుంది. జ్వాల కట్టింగ్ ప్రక్రియలో ఆక్సిజన్ మరియు ఇంధనాన్ని ఉపయోగించడం వలన దీనిని తరచుగా "ఆక్సిఫ్యూయల్ కటింగ్" అని కూడా పిలుస్తారు.
ఆక్సి ఫ్యూయల్ కటింగ్ కోసం ఏ రకమైన మంట అవసరం?
ఇది ప్రాథమిక జ్వాల (లోపలి కోన్) (15,445kJ/m 3)లో అధిక ఉష్ణ విడుదలతో సాపేక్షంగా వేడి మంటను (2,976°C) ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఎసిటిలీన్ (18,890kJm 3) కంటే తక్కువ కానీ ప్రొపేన్ (10,433kJm) కంటే చాలా ఎక్కువ. 3) ద్వితీయ జ్వాల (బాహ్య కోన్) కూడా ప్రొపేన్ మరియు సహజ వాయువు వలె అధిక ఉష్ణ విడుదలను ఇస్తుంది.
కటింగ్ కోసం ఎక్కువగా ఉపయోగించే ఇంధన వాయువు ఏది?
ఆక్సి-ఇంధన వెల్డింగ్ మరియు కట్టింగ్. ఆక్సి-ఇంధన వెల్డింగ్/కట్టింగ్, దీనిని ఆక్సీ వెల్డింగ్, ఎసిటిలీన్ వెల్డింగ్ లేదా గ్యాస్ వెల్డింగ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది లోహాలను వెల్డింగ్ చేయడానికి మరియు కత్తిరించడానికి ఇంధన వాయువులు మరియు ఆక్సిజన్‌ను ఉపయోగించే పద్ధతి. ఆక్సి-ఇంధనం అనేది అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే ఇంధన వాయువు ఎసిటిలీన్‌తో పురాతన వెల్డింగ్ మరియు కట్టింగ్ ప్రక్రియలలో ఒకటి.
ఆక్సిజన్ పని ఒత్తిడి ఎంత?
అనేక కారణాల వల్ల, అదనపు ఆక్సిజన్ అవసరమయ్యే రోగులు వారి సాధారణ గాలి తీసుకోవడం కోసం సంపీడన ఆక్సిజన్‌తో నిల్వ ట్యాంకులను ఉపయోగిస్తారు. ట్యాంక్ యొక్క పరిమాణం మరియు తదుపరి సామర్థ్యం మారవచ్చు కానీ పూర్తి పీడనం సాధారణంగా 2,000 psi మరియు 3,000 psi వరకు ఉంటుంది.
కట్టింగ్ చిట్కాపై మధ్య రంధ్రం దేనిని నిర్ణయిస్తుంది?
13.3). కట్టింగ్ టిప్‌లోని ఆరు చిన్న రంధ్రాలను ప్రీహీట్ హోల్స్ అని పిలుస్తారు మరియు పెద్ద, మధ్య రంధ్రం కట్టింగ్ హోల్ అని పిలుస్తారు. కట్టింగ్ టార్చ్ టిప్‌లోని మధ్య రంధ్రం ఎటువంటి మంటను ఉత్పత్తి చేయదు. బదులుగా, లివర్ నొక్కినప్పుడు, ప్రీహీట్ జ్వాల ద్వారా సృష్టించబడిన హీట్ జోన్‌లోకి స్వచ్ఛమైన ఆక్సిజన్ ప్రవాహం ప్రవేశపెట్టబడుతుంది.
ఆక్సిజన్ మరియు ఎసిటలీన్ విడివిడిగా సీసాలలో ఎందుకు నిల్వ చేయబడతాయి?
ఆక్సిజన్ సిలిండర్లు మరియు ఇంధన గ్యాస్ సిలిండర్లను విడిగా నిల్వ చేయండి. సిలిండర్లు తప్పనిసరిగా మండే మరియు మండే ద్రవాల నుండి మరియు సులభంగా మండే పదార్థాల నుండి (చెక్క, కాగితం, నూనె, గ్రీజు మొదలైనవి) వేరు చేయబడాలి.
కట్టింగ్ టార్చ్‌ను ఏ ఒత్తిడిలో అమర్చాలి?
జాగ్రత్త: ఎసిటిలీన్‌ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు చదరపు అంగుళానికి (psi) 15 పౌండ్‌లను మించకూడదు. గమనిక: చాలా టార్చ్ మిక్సర్‌లు "పాజిటివ్" డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, దీనికి అప్లికేషన్‌లను కత్తిరించడానికి 5-15 psi మధ్య ఇంధన వాయువు పీడనాలు సెట్ చేయబడతాయి.
మీరు కట్టింగ్ టార్చ్‌ను ఎలా పరిష్కరించాలి?
లోపలి మంట చిన్న నీలిరంగు కోన్-ఆకారంలోకి మారే వరకు టార్చ్ హ్యాండిల్ బేస్ వద్ద ఆక్సిజన్ నాబ్‌ను నెమ్మదిగా తెరవండి. టార్చ్ చిట్కా కోరుకున్న నీలం మంటను ఉత్పత్తి చేయకపోతే లేదా మీరు చాలా పాపింగ్ మరియు క్రాకింగ్‌లను విన్నట్లయితే, సమస్యను పరిష్కరించడానికి రెండు నాబ్‌లను ఆఫ్ చేసి, టార్చ్‌ను విడదీయండి.
ఆక్సీకరణ మంట ఏ రంగులో ఉంటుంది?
ఆక్సిడైజింగ్ ఫ్లేమ్ అనేది ఆక్సిజన్ అధికంగా ఉన్న ఏదైనా మంట. హిస్సింగ్ శబ్దం, పదునైన కొవ్వొత్తులు మరియు లేత నీలం రంగు మంటను సులభంగా గుర్తిస్తుంది. ఈ జ్వాల తటస్థ జ్వాల కంటే చల్లగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే దహన వాయువులు అయినప్పటికీ ఆక్సిజన్ అధికంగా ప్రవహిస్తుంది.
మీరు ఎసిటిలీన్ ట్యాంక్‌ను వేయగలరా?
ఎసిటలీన్ సిలిండర్లను వాటి వైపులా ఉంచకూడదు, ఎందుకంటే అసిటోన్ మరియు బైండర్‌లు స్థానభ్రంశం చెందుతాయి. ఫలితంగా పాలిమరైజేషన్‌కు లోబడి అసిటలీన్ "పాకెట్" ఏర్పడవచ్చు మరియు లిక్విడ్ అసిటోన్ రెగ్యులేటర్‌లోకి విడుదలయ్యే అవకాశం ఉంది.
ఒక వెల్డ్ బలహీనమైన పాయింట్?
కస్టమర్ తన భాగాన్ని 303 స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో రూపొందించారు, వెల్డ్ నిజానికి మాతృ పదార్థం కంటే బలహీనంగా ఉంటుంది మరియు వైఫల్యం పాయింట్‌గా ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, ఎనియల్డ్ 304L నుండి తయారు చేయబడిన అదే భాగం నిజానికి వెల్డ్ వద్ద బలంగా ఉండవచ్చు.
